Самодельные багги: как сделать багги своими руками
Сегодня речь в нашей статье пойдет о самодельных квадроциклах. Мы более детально расскажем, что значит сделать квадроцикл своими руками. Давайте ещё раз посмотрим на процесс изготовления квадроцикла своими руками, и рассмотрим саму главную проблему при этом, и что из неё следует. Я думаю, что это самое важное, с чего нужно начать продумывать конструкцию. Если вы не делаете крутой шоу-стоппер, а «рабочую лошадку», то это один из важнейших моментов. Задумайтесь над его дальнейшей эксплуатацией — готовы ли вы каждый раз при необходимости замены, например, звёзд, бегать к токарю их заказывать?
Самодельные квадроциклы, как правило, строят на основе комплектующих советской и российской техники — они недорогие, а в случае поломки легко найти замену. В статье мы расскажем о четырех интересных экземплярах, созданных народными умельцами. Задний дифференциал заварен. Рама сделана из миллиметровой водопроводной трубы. Рычаги передней подвески также самодельные — из трубы диаметром 27 мм. Амортизаторы — передние от «классики», пружины — передние от «Оки».
Кофр для квадроцикла своими руками
После увиденных переделок в шорт из багги, решил сделать такую шась. Алексей шинкаренко подробно описал идею переделки и основные моменты. Начал пока с той стороны, что купил БУ шась 6-ки и пересобрал под обычную багги, и теперь имею точку опоры, от которой буду замерять ходовые характеристики. Дифы , амморты 8х1. Спереди развал При смене силовой мотор HW SCT kV, регуль тот же, батарея 2 банки, из-за снижения мощности мотора и круги стали дольше
