Журнал "Наука и жизнь", 2000 № 06 [Журнал «Наука и жизнь»] (fb2) читать онлайн
Parachute Боди или подвеска? Аха, я снова о лифте Вот думается мне, что имея выбор, в первую очередь надо приподнять кузов, а уж потом, если этого будет мало, лифтовать подвеску. Подвеску первую, ибо, если не менять пока колес, при лифте кузова бампера у тебя останутся на том же месте и выигрыша не будет никакого. При лифте подвески, опять же, если не менять пока колеса, у тебя увеличиваются углы въезда-съезда и подпузовые тоже. Бампера не оставляют на месте.
Свежие новости выписываемой вами ленты "Почтовая". Сразу надо было с первой повышенной начинать, а то и с третьей пониженной. А тобой показан как раз неправильный алгоритм работы с такими блоками. Нива
Ученый с мировым именем, организатор науки Борис Евгеньевич Патон вот уже 47 лет возглавляет Научно-исследовательский институт электросварки им. Патона в Киеве. Под его руководством здесь развиваются научные основы и техника сварки, создаются и внедряются в промышленность новые, прогрессивные сварочные технологии. Много раз Б. Патон, бессменный член редакционного совета «Науки и жизни», выступал на страницах журнала со статьями о путях развития науки и научно-технического прогресса см.
