Признаки воздушной пробки в системе охлаждения
В чем проблема? Воздух в системе охлаждения появляется при ее разгерметизации, что может быть вызвано такими причинами, как растрескивание патрубков, неправильный монтаж ГБО, проблемы с крышкой бачка, прокладками ГБЦ, термостатом. На что обратить внимание? Первый признак завоздушивания — густой белый дым из выхлопной трубы. Также на эту проблему указывают быстрый набор температуры двигателем на холостых оборотах, пустой расширительный бачок и холодный воздух из печки. В некоторых случаях мотор, наоборот, прогревается дольше обычного, что может указывать на наличие воздушной пробки в термостате.
Воздушная пробка может образоваться в результате трещин в патрубках или радиаторе, износа прокладки ГБЦ или сальников помпы. Наличие воздуха в системе ухудшает охлаждение двигателя, снижает эффективность работы печки, способствует развитию коррозии. В полностью исправном автомобиле воздух самостоятельно выходит через расширительный бачок. Если воздух не выходит из системы, вероятно, заклинил клапан в крышке радиаторе или засорились вентиляционные отверстия в крышке расширительного бачка. Когда эти неисправности устранены, проверена целостность патрубков и радиаторов, можно приступать к стравливанию воздуха из системы. Для этого установите автомобиль с работающим двигателем на горку передней частью вверх.
Воздушные пробки появляются после неквалифицированной замены антифриза. В замкнутом контуре системы охлаждения они мешают правильной циркуляции охлаждающей жидкости. Такая неприятность рано или поздно приводит к тому, что мотор закипает, причем довольно неожиданно. Поэтому систему надо «развоздушить».
Похожие статьи
- Дизайн функции системы - Характеристика функций дизайна Быстрова Татьяна об
- Система видеонаблюдения комплект своими руками - Цифровые системы видеонаблюдения «СМП Сервис»
- Частный дом отопление монтаж - Монтаж системы отопления частного дома своими руками: схема
- Остекление балконов своими руками фото - Проектирование и монтаж систем отопления