Разновидности тюнинга двигателя ВАЗ 2106: расточка блока, турбина, 16-клапанный мотор
Силовые агрегаты на этих машинах карбюраторные и на сегодняшний день сильно устарели, однако с учетом их распространенности находится немало желающих доработать указанные ДВС. С учетом того, что двигатели сами по себе достаточно простые, не имеют электронного управления, такой тюнинг двигателя ВАЗ классика можно сделать даже самому в условиях гаража. Главное, чтобы под рукой были все необходимые инструменты для разборки ДВС, нужные запчасти, а также наличие знаний и навыков. Результатом может стать форсирование мотора до лошадиных сил.
ВАЗ - "Зелёный турбо" отличается эксклюзивным тюнингом и способен на трассе показать достойные результаты. Как видно из фото, ВАЗ претерпел серьёзные изменения и доработки. Установлен усиленный радиатор с Нивы, а также бензонасос и турбонаддув с Subaru Impreza. Литые диски на ВАЗ установлены штатного го размера с раллийной спортивной резиной на задней подвеске. Выпускной коллектор также переделан для увеличения мощности и имеет форму бараньих рогов. Для управления форсунками в машине установлен компьютерный блок управления впрыском топлива типа «январь», что позволило значительно увеличить технические характеристики мотора.
Многие приверженцы классических моделей Жигулей стараются всячески улучшить характеристики своих любимых машин. Один из главных возникающих вопросов — как увеличить мощность мотора, как это сделать на ВАЗ и на ВАЗ , мощность которой ниже «чистой шестерки»? Увеличение мощности — это целый комплекс мероприятий, имеющий целью повысить в моделях ВАЗ и мощность двигателя и при этом не нанести вреда агрегату. Следует отметить, что если комплекс по «раскачке» двигателя ВАЗ выполнить полностью, то неизбежно потребуется модернизация тормозной системы. Рассмотрим мероприятия по простому техническому тюнингу. Разумеется, что для получения желаемого эффекта от изменений мотор вашего автомобиля должен быть в хорошем техническом состоянии.
