Ремонт шин мотоцикла в дороге
Колесо англ. Wheel - это деталь , без которой машина не поедет. Базовые колёса можно найти на чердаке особняка недалеко от Лоппе. Колёса крепятся на 4 болта по 13 мм к дисковым тормозам передние и барабанным тормозам задние. Различные покрышки и обода можно заказать по каталогу или купить в автомастерской Флитари.
Как работает система контроля давления в шинах СКД? СКД постоянно измеряет давление и температуру в шинах с помощью датчиков, расположенных либо внутри, либо снаружи колеса. Полученные данные передаются по радиоканалу на бортовой дисплей, который отображает на графическом дисплее давление и температуру во всех шинах и предупреждает, если один из этих параметров выходит за допустимые пределы в одном из колес. Давление в шинах должно находиться в установленных производителем шины пределах. И повышенное и пониженное давление нежелательны по условиям безопасности движения, экономии топлива и длительной эксплуатации шины. Гарантийный период эксплуатации — 12 месяцев с момента продажи СКД.
Не всегда есть способ вызвать эвакуатор, а ехать на спущенном колесе, «дожевывая» резину и убивая обод — как минимум некомфортно. Первая же замена резины на мотоцикле, или скутере, дает повод задуматься — что лучше в плане быстрого ремонта: бескамерки, не требующие разборки колеса для ликвидации прокола, но оставляющие райдера беспомощным, если вместе с повреждением «повело» и сплющило край диска? Или камеры — допускающие заделку практически кольцевых прорывов лишь бы хватило заплаток , но требующие для этого снятия резины с обода? Однозначного ответа — нет. Немногие классики, стриты или туреры сохраняют сегодня «верность» камерным моделям резины: бескамерки легче, мягче, быстрее прогреваются и остывают благодаря упрощенному теплообмену. В спорте, точнее — эндуро и мотокроссе, камерные — наоборот, превалируют: только спицованные колеса могут «сыграть», выдержав сильные знакопеременные нагрузки при приземлениях и ударах.
