Тент на грузовой вездеход Урал 4320 (5.0х2.4)
Как руководителю учебного центра мне приходится регулярно сталкиваться с фактами, когда учащиеся, да что там учащиеся — руководители предприятий, направляющие специалистов на обучение вождению той или иной техники, не представляют себе, какие удостоверения им для этого требуются. Между тем этот вопрос обеспечения безопасности труда на предприятии крайне важен как для рабочих, так и для самих руководителей. Ведь в случае каких-либо инцидентов на складе проводится расследование, и управление самоходной машиной одной категории водителем, имеющим удостоверение тракториста-машиниста другой, квалифицируется как управление без прав. К ответственности, а в зависимости от последствий она может быть вплоть до уголовной, в таких случаях привлекаются как непосредственные исполнители, так и руководители должностные лица , допустившие управление техникой не имеющим на это права персоналом.
Грузовики Урал, которые производятся на протяжении более, чем 30 лет, пользуются спросом благодаря повышенной проходимости, неприхотливости и высокой ремонтопригодности. Уралы доказали свою надежность за длительные годы эксплуатации в сложных условиях. Дизельный Урал — это грузовой автомобиль, который отличается повышенной проходимостью. Использоваться этот харизматичный грузовик может для разных целей — буксировка прицепов, перевозка грузов и даже людей на любых типах дорог. Благодаря таким характеристикам можно говорить о высоком внедорожном потенциале грузовика. Урал способен легко преодолеть болото, брод глубиной до 1,5 метра, ров или канаву, глубина которых может находиться в пределах двух метров.
:no_upscale()/imgs/2023/12/26/12/6290028/b220ad0072f373b46255917f47cea50e6d7c8ae3.jpg)
На проходящей в Москве выставке коммерческой техники СТТ автозавод «Урал» представил предсерийный прототип вездехода Урал с колесной формулой 4x4. Машина оснащена кабиной типа Next, однако оперение полностью оригинальное — укороченное относительно Урала Next. Вездеход укомплектован новыми ведущими мостами собственной разработки автозавода. Грузоподъемность — 4 тонны, на 1,5 тонны больше, чем у Садко Next, и на тонну больше, чем у почившего в бозе ЗИЛ 4x4 «Бычок»-вездеход. Под капотом Урала — турбодизель ЯМЗ мощностью л.
